臺灣海德信HDX調速閥 FKC HFKC- 02 03 - B A AR BR BL AL 4 8 2

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調速閥是一種用于控制液壓系統中流體流量的裝置，其工作原理涉及定差減壓閥與節流閥的串聯組合。調速閥的主要功能是維持恒定的流量，從而確保執行機構（如液壓缸）的速度穩定，不受負載變化的影響。

調速閥結構：由定差減壓閥和節流閥串聯組成。

流量控制：節流閥負責調節流體的流量，而定差減壓閥則自動補償因負載變化導致的壓力差，使得節流閥前后的壓差保持恒定。

壓力補償：通過定差減壓閥實現，它能夠維持一個恒定的壓力差，從而消除負載變化對流量的影響。

溢流節流閥：類似于調速閥，它也能保證通過閥的流量基本不受負載變化的影響。

調速閥通過節流閥和定差減壓閥的協同工作，確保了在不同負載下，執行機構能夠保持穩定的運動速度。

調速閥是一種由定差減壓閥和節流閥串聯而成的組合閥，其工作原理如下：節流閥用來調節通過的流量，定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節流閥前后的壓差為定值，消除了負載變化對流量的影響。

調速閥一般分為二通調速閥和三通調速閥，其中三通調速閥是在節流閥節流原理的基礎上，內部結構上增設了一套壓力補償裝置，改善了節流后壓力損失大的現象，使節流后流體的壓力基本上等同于節流前的壓

力，并且減少流體的發熱。  

通過調節節流閥的過流面積，可以實現對流體流量的控制。調速閥是由定差減壓閥與節流閥串聯而成的組合閥。節流閥用來調節通過的流量，定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節流閥前后的壓差為定

值，消除了負載變化對流量的影響。

調速閥的工作原理主要基于節流閥和定差減壓閥的組合，利用節流閥來調節流量，而定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，保持節流閥前后的壓差為定值。當負載壓力增大時，作用在減壓閥芯左端的液壓力增

大，閥芯右移，使減壓口加大，壓降減小，從而保持節流閥的壓差不變。當調速閥的進口壓力發生變化時，減壓閥芯也會相應移動，自動調節節流閥兩端的壓力差，使其保持不變，這樣就能實現流量恒定，不受

負載影響。

此外，調速閥也可以通過電子或氣動控制信號來控制，將控制信號轉化為機械位移或力，通過閥門執行機構驅動閥桿轉動，從而改變閥門的開度，控制介質的流量或壓力。